Новости

Модератором дискуссии выступил Глава Представительства немецкой экономики в Республике Беларусь, сопредседатель рабочей группы «Транспорт, логистика, таможенное дело» Владимир Августинский.

Посол Федеративной Республики Германия в Республике Беларусь Вольфрам Маас отметил: «Посольство ФРГ с большим интересом следит за тем, как Беларусь развивает свою транспортно-логистическую систему. Беларусь находится практически в географическом центре Европы и таким образом играет роль ключевого транзитного пути. Мы живем в мире, где страны все теснее связаны друг с другом, и потому беспрепятственный обмен услугами и товарами становится важнейшим фактором роста мировой экономики. Необходим, безусловно, и соответствующий контроль, но важно его организовать максимально эффективным образом. Даже в таком деле, как таможенный контроль, нужен творческий подход».

С приветственным словом выступила заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Наталья Жамойтина. Она обратила внимание на то, что Германия традиционно является ведущим торговым партнером Беларуси среди стран Евросоюза. По ее словам, транспортный коридор, связывающий Германию, Польшу, Беларусь и Россию, является одним из самых активных в Европе.

Вице-президент по развитию бизнеса DB Schenker Rail AG, регион Восточная Европа, исполнительный директор ООО Railion Russija Service Уве Лёйшнер выступил с докладом «Трансъевропейское железнодорожное сообщение. Германия и Беларусь как ключевые партнеры».

Генеральный директор Railion Russija Service ООО Йорг Зиденбидель рассказал о DB Schenker — подразделении, занимающемся вопросами транспорта и логистики в Германии. Он представил бизнес-модель DB Schenker Rail — крупные инвестиции в активы и четкий фокус на конкретные отрасли. Также докладчик презентовал несколько актуальных продуктов и комплексных решений DB Schenker Rail.

Заместитель начальника отдела маркетинга и транспортной логистики Белорусской железной дороги Николай Губский представил факторы конкурентоспособности, главным из которых является гибкая, сбалансированная и стабильная тарифная политика. Докладчик рассмотрел взаимодействие со странами ЕС в области контейнерных перевозок, а также представил ряд партнеров Белорусской железной дороги в организации перевозок грузов.

Начальник отдела службы внешних связей Белорусской железной дороги Александр Белый выступил с докладом «Участие представителей Белорусской железной дороги в выставке InnoTrans 2014 в Берлине и в саммите руководителей железных дорог в рамках InnoTrans 2014». Он подчеркнул, что на данный момент основная задача железнодорожников мира — оптимизировать свою работу для клиентов, будь то пассажирский транспорт или грузоперевозки. По его словам, будущее за цифровым развитием и унификацией всех видов транспорта с современными технологиями и устройствами. Докладчик также представил совместный с Россией проект по автоматической смене ширины колеи, что позволит значительно сократить время пути для пассажиров, а также сделать дорогу максимально комфортной.

Главный советник Экономического суда СНГ, руководитель Экспертной группы таможенно-тарифного регулирования при Общественно-консультационном Совете ГТК Беларуси, Вадим Мацкевич выступил с докладом «Актуальные изменения таможенного законодательства в рамках ЕЭП». Докладчик отметил необходимость как можно более скорой разработки нормативный актов, особенно в области регулирования вопросов транспорта и логистики в рамках Таможенного Союза.

Начальник отдела методологии таможенных платежей Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Дмитрий Коваленок выступил с докладом «Актуальные изменения таможенного законодательства в рамках ЕЭП». Среди наиболее ощутимых изменений докладчик выделил приоритет сведений над документами, отказ от письменных документов, сокращение сроков выпуска из зон контроля до 4-х часов, либерализация подходов, перенос акцента контроля на поствыпускной аудит. Докладчик напомнил, что новый кодекс вступит в силу с 1 января 2015 года.